Autoridades del sur cuestionan estrategia de cruceros y anuncian propuesta propia

El alcalde de Puerto Montt y el gobernador de Los Lagos criticaron la Estrategia Nacional de Turismo de Cruceros y anunciaron que elaborarán una propuesta desde la Macrozona Sur.

Autoridades de la Región de Los Lagos cuestionaron la Estrategia Nacional de Turismo de Cruceros impulsada por la Subsecretaría de Turismo, calificándola de centralista y anunciando que trabajarán en una propuesta alternativa elaborada desde la Macrozona Sur. La evaluación se realizó tras una reunión encabezada por el alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt, y el gobernador regional, Alejandro Santana, junto a directivos de Empormontt.

El alcalde Wainraihgt criticó que la estrategia haya sido diseñada desde Santiago y sin participación de los territorios directamente involucrados. En ese contexto, afirmó que “lamentablemente nosotros nos enteramos por la prensa, teniendo presente que Puerto Montt, la Región de Los Lagos y toda la Macrozona Sur Austral concentra el 85% de los cruceros”, agregando que ni él ni el gobernador fueron convocados al proceso, lo que derivó en “una estrategia desde Santiago centralizada”.

Ante este escenario, el jefe comunal anunció que se replicará un modelo similar al utilizado en el Plan Salmón 2050, convocando a representantes de las regiones de Los Lagos, Aysén y Magallanes, junto a alcaldes y empresas portuarias, con el objetivo de construir una estrategia consensuada que incorpore la realidad del territorio. Según indicó, el trabajo ya se inició mediante una secretaría técnica y se espera contar con una propuesta a mediados de febrero.

Wainraihgt explicó que la finalidad de este proceso es que “tengamos la capacidad de proponer una estrategia, pero desde el territorio, desde el punto de vista técnico y de acuerdo a nuestras necesidades, pero también a lo que queremos ver para el futuro desde el punto de vista turístico”.

Por su parte, el gobernador regional Alejandro Santana calificó como “grave” que la Subsecretaría de Turismo desconozca “la realidad y el reglamento que se requiere para esta industria en la Macrozona Sur de Chile”, señalando que estos aspectos deben ser socializados con los actores involucrados. En esa línea, sostuvo que existe la obligación de modificar el reglamento vigente y adelantó que entregarán “esta propuesta técnica consensuada”, con la expectativa de avanzar con las nuevas autoridades.

En cuanto a la actividad proyectada para este año, se espera que recalen 34 cruceros en Puerto Montt, con aproximadamente 50 mil pasajeros, lo que representa una baja del 25% respecto de la temporada anterior y se encuentra lejos del mejor registro histórico alcanzado en el período 2019-2020, cuando arribaron 63 naves.

Durante la temporada pasada, Puerto Montt recibió 43 cruceros. Según el presidente de Empormontt, Julián Goñi, esta disminución responde a los altos costos asociados a la operación en Chile, vinculados a servicios como remolcadores, peritos y balizas. En ese marco, se planteó la necesidad de modificar el reglamento para reducir el costo de recalada de las naves, que actualmente bordea los 100 mil dólares, cifra que triplica los costos de Ushuaia, ciudad argentina que recibe cerca de 500 cruceros al año.